在現(xiàn)代生活中,隨著經(jīng)濟(jì)科技的迅速發(fā)展,購買汽車的人越來越多,對汽車性能的要求也越來越高,這就需要各大汽車品牌企業(yè)改進(jìn)他們的新技術(shù),推出新款車型來滿足用戶的需求。 近日,海外媒體再次曝光了一組奔馳全新C級Coupe車型的測試諜照,與以往任何時(shí)候相比,本次諜照由于偽裝很輕,基本將新車的重點(diǎn)部位展現(xiàn)了出來。據(jù)悉,新車將于9月舉辦的2015法蘭克福車展上首發(fā)亮相。
從高清諜照來看,相比老款車型,采用了最新家族式設(shè)計(jì)語言的全新C級Coupe的外觀更貼合當(dāng)下消費(fèi)者的審美觀,整體造型更顯優(yōu)雅動(dòng)感。
但具體品其設(shè)計(jì),由C級衍生而來的新車前臉明顯擺脫不了全新2015款C級轎車的影子,只是細(xì)節(jié)處該車采用了單一橫輻式進(jìn)氣格柵。這究竟是簡單地復(fù)制還是家族靈魂的傳承?
而作為一款Coupe車型,又怎能少得了對其側(cè)身的細(xì)細(xì)琢磨。置于側(cè)面,新車溜背式的車頂輪廓線看起來似乎更加傾斜,加以雙門設(shè)計(jì),瞬間將動(dòng)感的姿態(tài)傳遞給外界。再來看看車尾有何變化?不難發(fā)現(xiàn),新車尾部整體造型在一定程度上模仿了S級Coupe。不過在細(xì)節(jié)上,可以窺見新車采用了細(xì)長的LED尾燈,排氣布局也有兩種形式。
這就是目前僅能通過諜照所能了解的全新C級Coupe。所謂青出于藍(lán)而勝于藍(lán),全新C級Coupe源于C級,在一定程度上借鑒了C級的設(shè)計(jì)元素,卻又在外表上有著自己獨(dú)立特行的一面。
動(dòng)力方面,據(jù)悉新車將搭載一臺(tái)2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī),前者最大功率為179kW(241馬力),后者最大功率為245kW(329馬力)。同時(shí),還將推出一款高性能的C63 AMG雙門轎跑車,其搭載一臺(tái)4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),將輸出350kW(470馬力)的最大功率與650Nm的峰值扭矩。
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但具體品其設(shè)計(jì),由C級衍生而來的新車前臉明顯擺脫不了全新2015款C級轎車的影子,只是細(xì)節(jié)處該車采用了單一橫輻式進(jìn)氣格柵。這究竟是簡單地復(fù)制還是家族靈魂的傳承?
而作為一款Coupe車型,又怎能少得了對其側(cè)身的細(xì)細(xì)琢磨。置于側(cè)面,新車溜背式的車頂輪廓線看起來似乎更加傾斜,加以雙門設(shè)計(jì),瞬間將動(dòng)感的姿態(tài)傳遞給外界。再來看看車尾有何變化?不難發(fā)現(xiàn),新車尾部整體造型在一定程度上模仿了S級Coupe。不過在細(xì)節(jié)上,可以窺見新車采用了細(xì)長的LED尾燈,排氣布局也有兩種形式。
這就是目前僅能通過諜照所能了解的全新C級Coupe。所謂青出于藍(lán)而勝于藍(lán),全新C級Coupe源于C級,在一定程度上借鑒了C級的設(shè)計(jì)元素,卻又在外表上有著自己獨(dú)立特行的一面。
動(dòng)力方面,據(jù)悉新車將搭載一臺(tái)2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī),前者最大功率為179kW(241馬力),后者最大功率為245kW(329馬力)。同時(shí),還將推出一款高性能的C63 AMG雙門轎跑車,其搭載一臺(tái)4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),將輸出350kW(470馬力)的最大功率與650Nm的峰值扭矩。
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